Het is moeilijk met zekerheid te zeggen of één enkele autodisplaytechnologie uiteindelijk de overhand zal krijgen. In de toekomst is het zeer waarschijnlijk dat meerdere technologieën naast elkaar zullen bestaan, waarbij verschillende technologieën een rol zullen spelen in verschillende scenario's en voertuigmodellen op basis van hun eigen kenmerken.
Huidige status en trends van de Automotive Display-markt
Marktgroei: Terwijl de display-industrie zich in een recessie bevindt en de schermmarkt voor consumentenelektronica krimpt, blijft de markt voor auto-displays groeien en wordt een nieuw concurrentiepunt voor paneelfabrikanten. Terwijl de auto-industrie zich ontwikkelt in de richting van elektrificatie, netwerken, intelligentie en delen, blijft de vraag naar verschillende displays in slimme cockpits toenemen, wat de voortdurende groei van de autodisplaymarkt stimuleert. Volgens Jiwei Consulting zullen de wereldwijde verzendingen van voor-auto-geïnstalleerde panelen in de automobielindustrie de 200 miljoen eenheden overschrijden in 2022, een stijging van 6% op jaarbasis-op- jaar, en in 2026 de 260 miljoen eenheden bereiken, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 4%-5%. Omdia voorspelt dat de mondiale omvang van de autodisplaymarkt in 2023 9,5 miljard dollar zal bedragen en in 2024 de 10 miljard dollar zal overtreffen, tot 10,5 miljard dollar.
Ontwikkelingstrends: Displays in-voertuigen evolueren naar grotere schermen, hogere resolutie, smallere randen, grotere interactiviteit, multi-schermfunctionaliteit, multi-schermintegratie en gediversifieerde vormen. De veranderende eisen van de consument onder autobezitters hebben ertoe geleid dat autofabrikanten hun inkoopstrategieën hebben aangepast en de voorkeur hebben gegeven aan grotere, hogere-resolutie, smallere-bezel en touch-geïntegreerd in-voertuigdisplay-oplossingen. Het marktaandeel van beeldschermen met centrale bediening kleiner dan 7 inch neemt bijvoorbeeld af, terwijl het aandeel beeldschermen groter dan 10 inch toeneemt.. 2K en 4K in-beeldschermen in voertuigen worden steeds gebruikelijker, en het marktaandeel van in-cel in-voertuigbeeldschermen neemt voortdurend toe. Tegelijkertijd integreren elektrische voertuigen stemherkenning en biometrische technologieën om de interactieve ervaring te verbeteren. Het multi-karakter van auto's maakt multi-schermfunctionaliteit onvermijdelijk; toekomstige autonome voertuigen kunnen meer dan tien schermen hebben. De functionaliteit voor meerdere schermen gaat gepaard met integratie en unificatie, waarbij meerdere schermen in hetzelfde scenario rationeel worden ontworpen om een samenhangend geheel te vormen, en verschillende scenario's worden geïntegreerd via elektronische besturingseenheden. Wat de vormfactoren betreft, hebben onregelmatig gevormde schermen, flexibele schermen en transparante schermen de voorkeur van high-autofabrikanten. Zo werkt BMW samen met Samsung Display en zal Samsung de komende jaren OLED-schermen leveren aan BMW-voertuigen. Bovendien zijn auto's nauw verbonden met de menselijke veiligheid, waardoor beeldschermen in voertuigen een hoge betrouwbaarheid, weerstand tegen extreme kou en hitte en hoge stabiliteit moeten hebben.
De status van verschillende displaytechnologieën in de automotive display-markt
Lage- LCD-schermen (een-Si LCD)
Voordelen: ruime productiecapaciteit, volwassen en stabiele technologie, voldoet aan de eisen van de automobielsector voor grote schermformaten en hoge betrouwbaarheid, en biedt kosten-effectiviteit.
Marktpositie: hoofdzakelijk standaarduitrusting in midden-tot-low-auto's, momenteel de belangrijkste displaytechnologie voor auto's, met een marktaandeel van meer dan 80%. Op de wereldmarkt van 80-90 miljoen voertuigen bestaat de overgrote meerderheid uit midden-tot-low-modellen, die prijs-gevoelig zijn. Daarom hebben low-end LCD-schermen nog steeds een enorm potentieel in de automarkt en zullen ze de markt voor autodisplays nog lange tijd blijven domineren.
Midden-tot-hoge- LCD-schermen (LTPS LCD)
Voordelen: hogere resolutie, in-Cell-technologie, smallere randen en hogere helderheid.
Marktstatus: Geleidelijk doordringend in midden-tot-high-end-modellen, die momenteel een marktaandeel van meer dan 15% hebben. Productielijnen zijn echter oneconomisch bij het snijden van autopanelen groter dan 13 inch, omdat ze niet volledig kunnen voldoen aan de grotere- eisen van de autodisplaymarkt. Tianma en TCL CSOT investeren in productielijnen van de 8,6-generatie, inclusief capaciteit voor midden-tot-high-end IGZO LCD-schermen. IGZO LCD's hebben echter bepaalde betrouwbaarheidsproblemen; Bij hoge temperatuur en vochtigheid kunnen gedoteerde deeltjes bijvoorbeeld diffunderen, waardoor elektrische karakteristieken afwijken. Momenteel wordt slechts een klein aantal gebruikt in autodisplays.
OLED-voordelen: laag stroomverbruik, flexibiliteit, kleurengamma, hoge verversingssnelheid, transparantie, enz.
Marktvooruitzichten: heeft een groter ontwikkelingspotentieel in de high--markt voor autodisplays. Fabrikanten van high- auto's hebben een sterke interesse in nieuwe displaytechnologieën. LGD ontwikkelt in samenwerking met autofabrikanten als Lexus OLED's en behoudt een absolute leidende positie op de markt voor OLED-autodisplays.
Mini LED-achtergrondverlichting LCD-scherm Voordelen: Verbetert de helderheid en het contrast van LCD-schermen.
Marktvooruitzichten: Zal de komende jaren geleidelijk doordringen in de markt voor autodisplays.
Voordelen van micro-LED-displays: Combineert alle voordelen van OLED en Mini LED, met hoge resolutie, hoge helderheid, flexibiliteit, dunheid en energiebesparing, waardoor het zeer geschikt is voor displaytoepassingen in de auto-industrie.
Marktvooruitzichten: Als massaproductie wordt bereikt, kan de toekomstige markt voor autodisplays tot Micro LED behoren.
Toekomstperspectieven voor automotive displaytechnologie
Verschillende displaytechnologieën hebben allemaal ruimte voor ontwikkeling in de automotive displaymarkt. LCD-schermen uit het lagere-segment (een-Si LCD) zullen op korte termijn mainstream blijven, maar hun marktaandeel zal geleidelijk worden uitgehold door de ontwikkeling van LCD-schermen uit het midden- tot-hoge- segment (LTPS LCD), OLED, Mini LED en Micro LED-technologieën. In de toekomst zal er een situatie ontstaan waarin meerdere displaytechnologieën naast elkaar bestaan in displaytoepassingen in de auto-industrie. Verschillende technologieën zullen een rol spelen in verschillende scenario’s en voertuigmodellen op basis van hun eigen kenmerken. Low{9}}LCD-schermen zullen bijvoorbeeld worden gebruikt in midden-tot-low-voertuigen, terwijl OLED, Mini LED en Micro LED zullen worden gebruikt in high-voertuigen, waarmee wordt voldaan aan de behoeften van verschillende consumenten en autofabrikanten.
